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怎么選擇使用輸送帶修補條

    輸送帶修補條是輸送膠帶冷粘修補當中最為常用的一種修補材料，輸送帶修補條能夠通過隨意的剪裁來獲得合適的大小與形狀，并通過膠水冷粘迅速完成修補�！　�

    輸送帶修補條通常可分為普通型修補條與加強型修補條，普通型修補條只有一層抗拉耐磨的橡膠層與背部用來與膠水硫化粘接的半硫化CN層，主要用于膠帶表面橡膠的磨損缺損，保護膠帶芯層的織物層或鋼絲繩免受腐蝕與磨損；而加強型修補條在橡膠層內部還有一層織物加強層，織物加強層的存在極大的提升了修補條的結構強度，對于膠帶穿透性損傷，劃穿、撕裂以及膠帶冷粘接頭封口都有極佳的修復效果，在一定程度上恢復膠帶結構強度，滿足正常工作使用需要。

選購輸送帶修補條一定要注意所使用的膠帶經常受到哪種傷害，是橡膠過度磨損還是常被刮傷劃傷甚至撕裂，選擇相對應的輸送帶修補條，切不可用普通修補條去修補膠帶撕裂，而用加強型修補條修補膠帶表面橡膠磨損也完全沒有必要，反而會增加需要打磨的深度，提高施工的工作量�！　�

   現(xiàn)在的輸送帶修補條背部都會有一層半硫化CN層，這個半硫化層是修補條涂刷膠水的粘接面，在涂刷冷硫化膠水SC2002后，半硫化層會在常溫下迅速與膠水發(fā)生硫化反應融為一體，形成與熱硫化相似的粘接效果，粘接強度也可達到與熱硫化同級。半硫化CN層的存在使膠帶冷粘修補的效率更高，操作更簡單，效果也更好。

    國內有些修補條廠家不具備制作半硫化CN層的技術，有些會采用將膠條背部的橡膠變個顏色來充作半硫化CN層，但是在粘接過程中無法發(fā)生硫化反應，所以必須要與普通橡膠之間的粘接一樣先進行打磨。因此一線工人在使用修補條修補膠帶時通常都會進行打磨，即便采購的進口修補條在不交代說明也不例外，但是這樣的操作反而失去了半硫化CN層的意義�！　�

選購這種帶有半硫化CN層的修補條與冷硫化膠水，謹慎起見可以購買少部分的樣品，或者做粘接實驗，德斯普德國原裝進口修補條背部的半硫化層與冷硫化膠水SC2002常溫下一小時后即可直接觀察到融化在一塊，也可以通過撕裂粘接面觀察。　　

    輸送帶修補條的半硫化CN層必須與冷硫化粘接劑SC2002共同使用才能夠硫化，與普通的冷粘膠水是無法進行反應的，這點在選購時要注意。