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                                                             輸送帶修補(bǔ)條的使用方法

修補(bǔ)條的使用方法：輸送帶專用修補(bǔ)條，普通修補(bǔ)條
1.傷口打磨，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用專業(yè)角磨機(jī)，配合德國進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無無突起即可。
2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。若傷口部位橡膠破損過大，應(yīng)先使用先填充。 　　
3.傷口部位粘接補(bǔ)片，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。
     德國toptech公司生產(chǎn)的冷硫化補(bǔ)片、補(bǔ)條、T2修補(bǔ)膠槍等產(chǎn)品，代表著世界最佳技術(shù)水平，從而被眾多的礦山、碼頭、電廠、水泥廠采用，傳送帶的冷硫化修補(bǔ)技術(shù)，特別是德國進(jìn)口修補(bǔ)條已得到廣泛的應(yīng)用，它操作簡單、快捷、方便使用，將停機(jī)損失降低到最低水平，目前，德國公司在中國已成功修補(bǔ)十幾公里縱向撕裂的輸送帶，深受電廠、煤礦、鋼廠和碼頭用戶的好評。

        鄭州德斯普橡膠有限公司與德國頂級橡膠生產(chǎn)商toptech長期合作，采用德國toptech先進(jìn)的輸送帶修補(bǔ)系統(tǒng)，使用冷硫化原理作用下，能與原皮帶完全溶為一體。在正常情況下與原皮帶的壽命同等，修補(bǔ)費(fèi)用低即修即用，大大縮短了停機(jī)時間減少客戶因長時間停機(jī)修補(bǔ)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，全球獨(dú)一無二的CN層及SC2000硫化劑和德國先進(jìn)的技術(shù)支持.公司下屬施工公司均是由德國公司施工技術(shù)部的專業(yè)培訓(xùn)，具有很高的施工能力和素養(yǎng)，可適應(yīng)短時間高效的施工任務(wù)，及時的售后服務(wù)節(jié)約了你大量的時間，可以根據(jù)你的需求大大滿足了客戶對耐磨性能的要求.同時它的性能要優(yōu)于熱包膠，價位也要低于熱包膠�，F(xiàn)在已被廣大客戶所認(rèn)可和接受。