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輸送帶破損冷硫化修補(bǔ)
來源:本站 發(fā)布時(shí)間:2017/9/22
輸送帶破損冷硫化修補(bǔ) 董經(jīng)理188 3978 3120.
經(jīng)常會(huì)有施工人員提到“在進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)的時(shí)候,對(duì)輸送帶進(jìn)行冷硫化修補(bǔ)”,其中的輸送帶冷硫化修補(bǔ)是什么呢?有什么作用呢?在接下來的文章中小編一一為大家進(jìn)行解答!
冷硫化修補(bǔ)其實(shí)是輸送帶維修的一種方式。是相對(duì)于熱硫化修補(bǔ)來說的。傳統(tǒng)方式進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)的時(shí)候,多使用熱硫化膠水配合硫化機(jī)的加溫加壓,來完成輸送帶修補(bǔ),操作笨重不方便不說,成本也比較高!
而冷硫化修補(bǔ)方式相對(duì)來說就簡單多了,既不需要大型硫化設(shè)備硫化機(jī),也不需要大量的人力物力就可以完成一次輸送帶修補(bǔ)。而且修補(bǔ)之后,短時(shí)間內(nèi)就可以開始使用,能夠大大保證和提高輸送帶修補(bǔ)的效率!
施工人員一般在進(jìn)行輸送帶冷硫化修補(bǔ)的時(shí)候,通常會(huì)使用冷硫化膠水配合輸送帶修補(bǔ)條進(jìn)行操作使用。其中使用比較多的配套產(chǎn)品一般是德斯普冷硫化膠水SC2002配輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條。
冷硫化膠水SC2002,是一款德國原裝進(jìn)口的專業(yè)用語輸送帶修補(bǔ)、接頭以及滾筒包膠的冷硫化粘接膠水,膠水固化速度在普通膠水的3倍以上,能夠大大節(jié)省修補(bǔ)時(shí)間,而且膠水粘接性能通過了德國的DIN工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),能夠與熱硫化膠水粘接力相媲美哦,粘接效果自然杠杠的!
輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條,相比普通修補(bǔ)條來說,粘接面多了一層半硫化CN層,能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng),在原有粘接力的基礎(chǔ)上保證膠水的浸潤性,進(jìn)一步提升修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接能力!
冷硫化修補(bǔ)現(xiàn)場操作方式也較為簡便快捷,接下來小編為大家分析冷硫化修補(bǔ)現(xiàn)場輸送帶修補(bǔ)方式操作流程!
使用角磨機(jī)配合鎢鋼碟將輸送帶破損部位進(jìn)行打磨處理,之后使用清洗劑清理打磨部位;
將冷硫化膠水SC2002涂刷在輸送帶破損部位,干燥之后再涂刷一遍,同時(shí)在TOPTECH修補(bǔ)條粘接面涂刷一遍冷硫化膠水。
將修補(bǔ)條貼合在輸送帶破損表面,使用壓實(shí)滾輪來回輾壓,排出多余空氣即可。
注意事項(xiàng):輸送帶打磨厚度一定要不小于修補(bǔ)條的厚度,以防止修補(bǔ)條被清掃器剮蹭